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試駕邁銳寶XL 自信來自超越同級的實力

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編輯:辛亞賓 來源:內蒙古車網

 

導語:相信第一眼見到邁銳寶XL ,就會被它的霸氣和帥氣所打動,在你了解他的突破性的設計理念、領先的科技配置,更會被這些所吸引。但是,當你坐進車內,親自駕駛時候,才會真正感受到這款車帶給你的自信和力量。

邁銳寶XL 自信來自超越同級車的實力.jpg

 

               外在和內函的完美統一

     雪佛蘭新一代旗艦轎車邁銳寶XL是在4月中旬呼和浩特上市的 ,對于本身就喜歡汽車,親自體驗新車性能更是本人癖好,當然渴望對這款車來一次深度試駕。

      邁銳寶XL 外觀 酒店外_外觀描述.jpg

     還好,5月底呼和浩特經銷商空出了一臺邁銳寶XL試駕車,終于可以去一試身手,體驗這款被稱為有著突破性車型的性能。  

     邁銳寶XL作為全新換代車型,是2016年中級車市場上市的一款重量級車型,同時也獲得了市場和消費者很高的關注度。簡單的說呢,邁銳寶XL是通用汽車傳奇車型邁銳寶的第九代車型,是在通用汽車全球最新中高級車平臺開發而成,融合了通用汽車全球優勢資源,在設計、節油、操控、科技和安全上實現整體突破。 而“XL”的意思是Cross(X)Limits的縮寫,意指以突破性的科技創新、跨越極限、超越想象。

    尾部車型 _副本_副本_副本.jpg

     目前,邁銳寶XL官方指導價:1.5T雙離合銳享版17.99萬元、1.5T雙離合銳馳版19.49萬元、1.5T雙離合銳尚版20.99萬元、1.5T雙離合銳耀版21.99元,2.5L銳尚版21.99萬元、2.5L銳尊版24.99萬元。

            外形俊朗:車身線條律動舒展 讓造型呈現完美

     試駕車型是邁銳寶XL1.5T雙離合銳耀版。 第一眼看到邁銳寶XL就會發現它與不同于以往美式的肌肉感,而是以舒展的線條呈現在你的面前。邁銳寶XL車頭設計成了左右對稱的楔形,更加強調扁平化,通過豐富的橫向線條來拉伸視覺寬度的延展性,雪佛蘭經典的上下分體式雙格柵樣式得到了保留,一刀切式的前臉更神似汽車人臉部造型的味道。狹長的前大燈看起來充滿了攻擊性,采用了遠近光燈一體式的結構,并且配有透鏡,以提升照明效果。 這是雪佛蘭新一代產品設計語言,打造融合經典設計與時代靈感的美式動感造型。邁銳寶XL繼承家族經典跑車科爾維特和科邁羅的動感基因,整車設計富含生命力美學,以舒展的側45度車身和快背造型呈現車身黃金比例和轎跑姿態,車的側面從沙灘和海浪中汲取靈感的海浪主題線條設計引人注目,能夠顯示出一種高檔和動感。基于通用E2XX平臺打造,車身尺寸比前身進行一定的增加,長寬高分別達到了4923/1854/1470mm,軸距2829mm,和多數中級車相比都不落下風。邁銳寶XL在車身輕量化方面做足功夫,相比上一代車型,僅車身部分就減重50公斤,而且在車身尺寸增加的基礎上,高強度鋼的占比達到了40%

    邁銳寶XL 外觀1_副本_副本_副本.jpg          

 

                 內飾精湛細膩  空間靈動別具一格

 

  坐在車內,我發現前排感覺很棒,視野很寬闊,駕駛座的座椅寬厚且包裹性強,打孔真皮座椅軟硬適中,乘坐非常舒適,真皮方向盤的手感很舒服,多功能方向盤也挺有創意,不僅在方向盤的正面設計的玲瑯滿目,它在方向盤的背后也增加控制音樂的按鍵,我感覺這是一個實用的設計,駕駛員在開車過程中,可以不用離開視野即可完成對試聽的控制。內飾上大面積的包裹了皮質材料和整體搭配和座椅相互呼應,帶來了更為豪華的視覺感官效果,懸浮式8寸多點觸控彩色液晶屏科技感十足。前排儲物空間充足,變速箱附近的臺面使用了波紋處理,看起來十分有高級感,變速桿握感舒適,運動模式的擋位調節在變速桿上“+ -”視覺清晰 ,設計完美。前排兩個USB的接口是一個非常實在的功能,通過這個接口還能實現車機互聯。 

 變速桿_副本.jpg 

 后排空間寬敞,我180cm的身高坐進邁銳寶XL后排也不會有壓抑感和頂頭現象,而且離車頂的距離還寬呢,車的后排上還有兩個空調出風口和兩個USB接口以及杯架,還 有寬厚的中央扶手和全景天窗。因為邁銳寶XL軸距的增加,在后排乘坐也是很舒適的,這對于長途出行,寬敞的空間還是可以緩解旅途疲勞。后排的座椅即可以四六分體,也能根據需要很方便的全部放倒,使車的空間由車廂到車內實現連通,儲物空間瞬間增大一倍,這個功能即使不常用,但需要的時候還真是很實用。

  后排座椅46分_副本_副本_副本.jpg 

  后排空間_副本_副本_副本.jpg

 

                    精準敏捷  實力超越同級

     試駕的這款雪佛蘭邁銳寶XL搭載1.5T頂置直噴渦輪發動機,搭配7DCG雙離合智能啟停變速箱。這臺發動機的最大功率125kW,在2000轉時可爆發出252Nm的最大扭矩。因為整車輕量化優化應用,邁銳寶XL 1.5T相比上代車型減重120公斤,其功率重量比在同級車型表現最佳,加速迅猛隨心,綜合路況百公里油耗更低至6.0L。 ’

     發動機引擎_副本_副本.jpg      

     在車身結構優化中,通過高精度的仿真迭代,對多處結構設計進行精準優化,鑄造出更輕盈、更堅固的車身。在車身結構材料上,邁銳寶XL大比例應用高強度鋼和超高強度鋼,其中,超高強鋼整體占比高達40%。良好的車身剛性為底盤懸掛和轉向系統提供了堅實、可靠的基礎。

     在擁有精干強健的車身同時,邁銳寶XL運用經典美式運動底盤,經過全新優化調教,帶來敏捷精準的操控感受。其前麥佛遜懸掛采用增強型優化設計,通過采用鋁制結構件、高性能空心穩定桿以及液壓襯套等提升操控靈活性;后懸為四連桿獨立懸架設計,采用優化的后橋連桿連接組合,增加懸架適應性;邁銳寶XL配備了寬度達到245mm的馬牌輪胎,最大可能地為車輛提供足夠的抓地力,降低事故發生幾率。FNC氮碳共滲剎車盤、BC制動盤清潔、剎車輔助等配置都為縮短剎車距離做出了不小的貢獻,而ESC車輛電子穩定系統、TCS牽引力控制系統、ABS防抱死制動系統等電子安全配置應有盡有。

     底盤_ .jpg

    駕駛方面,得益于這臺1.5升渦輪增壓發動機擁有寬泛的扭矩輸出平臺,使得邁銳寶XL起步加速就非常凌厲。隨著加速過程的深入,渦輪的介入提速迅猛,感受輕快。而在急加速時,油門和發動機的響應都十分迅速,推背感也比較明顯,可以應付一般的超車需求。

     中高速行駛狀態下,稍稍深踩油門,邁銳寶XL發動機表現出的渦輪特性非常明顯,加速時迅捷的前沖力十分過癮。而在快速超車變線時,新車尾部的循跡性表現很好,穩定的姿態很自然的給駕駛者帶來安全感。

     邁銳寶XL給我另一個比較深刻的感受是底盤特別扎實穩健,擁有優秀的行駛質感,能夠把大部分路面的信息傳遞進駕駛室同時過濾掉一部分干擾的信息。同時我能清楚的感受到邁銳寶XL對底盤運動化調校的精心處理,底盤對于路感的傳遞能夠創造出了愉悅的駕駛氛圍。

   因為工作的緣故,沒來得及跑所謂的長途。試駕這幾天過程中,我開著邁銳寶XL大概跑了200公里的路程,在城市的塞車道路上體驗了,印象比較深刻的是它發動機啟停功能,一般是D擋等紅燈時,發動機啟停功能生效,松開剎車踏板,這時發動機開始啟動,過程非常迅捷,震動很細微,從這些表現上來說已經領先同級別水平。

     智能啟停功能_副本_副本_副本.jpg

     在市區快速路上和城外的省道上跑的過程中,印象最深刻的還是它的操控性。操控精準,行駛穩健,動力強勁,動力達3000轉時一定會超越同級的對手,平時基本在2000轉一下可以完成日常行車。這些特點不單單對一個久于駕駛的人好使,恰恰是新手更需要邁銳寶XL這種優秀車型的呵護。在油耗方面,得益于小排量發動機,高效的傳動系統,以及發動機啟停系統和車身輕量化等等的共同貢獻,邁銳寶XL 1.5T車型的實際綜合油耗百公里大約在7升左右的水平,這么大個車,達到這個油耗真是難得。這種表現水平與我們印象中的中級車的油耗已經不是一個概念。

     邁銳寶XL 外觀郊外_540.207.jpg

    總的來說,邁銳寶XL是一輛非常值得推薦的車型,它的突破性外觀、內飾、科技 、安全配置等,以及駕駛體驗真的太棒了!只有親身體驗過,才能感受到擁有它時你所表現出來的自信,親自駕駛時候,才會真正感受到這款車帶給你的自信和力量。

 

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市場價:15.99-23.69萬

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國別:美國

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